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Utilisation : Convient pour les bateaux en caoutchouc, les bateaux gonflables, les bateaux de pêche, les voiliers, les yachts, les canoës, les kayaks, les bateaux en caoutchouc, les bateaux en alliage d'aluminium, etc. avec une hauteur arrière de 17,32 pouces ou moins, pour soutenir l'aquaculture, le transport d'eau, la pêche au filet, l'appât, le soutien hors-bord, les excursions et l'entretien de la rivière. Caractéristiques : Matériau : alliage d'aluminium, caoutchouc Couleur : noir. Traitement de surface : peinture en aérosol Montage nécessaire : non. Nombre d'articles : 1. Moteur : 4 temps 4 HP Déplacement : 55 cc Rapport d'engrenage : 2,08 (27:13). Nombre de cylindres : 1. Charge maximale : Puissance : 2,9 kW Charge maximale : Vitesse : 4500-5500 tr/min Positions d'engrenage : embrayage Allumage : CDI Refroidissement : refroidissement par air Commande : commande de goupille Système de démarrage : démarrage manuel Carburant : essence sans plomb n 92 ou plus Type d'huile moteur : huile moteur 4 temps Système de coupe et d'inclinaison : inclinaison manuelle Capacité du réservoir de carburant : 1,4 l/0,37 gall. Taux de consommation de carburant : 1,1 l/0,3 gal/h Diamètre de l'hélice : 16 cm. Longueur du joystick : 40 cm. Longueur de la poignée : 13 cm. Espacement des vis fixes : 12 cm. Hauteur de la plaque de verrouillage adaptative : 44 cm. Poids brut : 13,15 kg. Poids net : 11,1 kg. Dimensions du produit : 94 x 30 x 26 cm Dimensions du colis : 95 x 43 x 29 cm Contenu de la livraison : 1 moteur hors-bord. 1 jeu d'outils. 1 entonnoir. 1 manuel d'utilisation en anglais. Indications : 1. Si vous n'utilisez pas le moteur pendant une longue période, veuillez nettoyer soigneusement l'essence dans le réservoir de carburant. 2. Veuillez permettre une légère différence de couleur en raison de la lumière de prise de vue et une erreur de 1 à 3 cm due à la mesure manuelle, et assurez-vous que cela ne vous dérange pas avant de commander.
Rapide et puissant un moteur 4 temps avec une puissance maximale de 2,9 kW ou 4 CV et une vitesse de rotation maximale de 5500 tr/min vous offre une vitesse inégalée. Le design épuré de l'hélice à trois lames de 6,3" réduit la résistance à l'eau et assure plus de puissance pendant le fonctionnement.
Matériau sélectionné alliage d'aluminium léger et robuste, combiné à la technologie de peinture par pulvérisation, offre une excellente résistance à la corrosion, à l'usure, à la chaleur, aux chocs, à la déformation et d'autres caractéristiques. Vous pouvez l'utiliser en toute sécurité dans l'eau douce et l'eau salée.
Facile à utiliser avec l'accélérateur, l'accélération et la direction sont directement contrôlées. La régulation de la vitesse en continu vous permet d'ajuster facilement la vitesse de conduite, combinée à l'embrayage, ce qui vous offre une expérience utilisateur confortable et confortable.
Moteur stable un moteur à 4 temps complexe et exquis est plus économique et silencieux, ce qui entraîne des performances plus longues et plus stables et réduit la pollution. C'est une option plus écologique et plus économique. 【Kit complet】En plus du moteur hors-bord, notre paquet contient également un entonnoir, un jeu d'outils, etc. qui peuvent répondre à vos besoins d'utilisation en une seule fois.
Léger et économe en carburant en tant que moteur hors-bord, il est relativement petit (37 x 11,81 x 10,23 pouces) et léger (24,5 lbs), ce qui le rend très approprié pour les petits navires et les personnes qui conduisent souvent de courtes distances. Un carburateur efficace brûle le carburant plus complètement, avec une consommation de carburant de 0,3 gal/h, ce qui permet non seulement d'économiser du carburant, mais aussi de réduire les coûts.
Ce moteur s'adresse aux utilisateurs ayant des connaissances de base en mécanique thermique, de façon à savoir comment le fiabiliser et l'utiliser sereinement.Le rodage du mien se passe très bien pour l'instant (1h de rodage dans mon jardin et 3h de navigation sur la Seine) et il pousse parfaitement mon dériveur. (Zef de 3.70m / 100kg + deux personnes de 80kg + équipement et gréement pour la rando nautique en config voile / moteur / avirons)En clair, avant de remplir le moteur et d'effectuer le test de démarrage, je vous conseille de procéder de cette façon :1: télécharger ce que Honda propose en pdf gratuitement pour leur moteur "GXV50" (le hangkai en est une copie quasi-conforme!)2: jeter la bougie "Torsh" fournie et la remplacer par une NGK ( modèle précisé par Honda )3: bien nettoyer à la soufflette et au nettoyant frein le boitier de transmission et verifier le serrage de l'arbre avant de le remplir avec de l'huile de boite et de bien graisser l'axe d'hélice et sa petite goupille4: retirer le bouchon de vidange moteur et laisser couler une première rasade d'huile à travers le moteur dans un bac, car tout est collé à la pâte et il peut y avoir des morceaux au fond ..Et mettre une rondelle en cuivre pour que le bouchon de vidange soit étanche sans pâte !5: Vérifier TOUS les serrages avant de faire les niveaux et attendez de vérifier que tout est bien étanche avant de démarrer et faire votre pré- rodage de 30 minutes à mi-régime avant de vidanger la première huile...Voilà mes conseils.Sinon, il fait 2.5cv grand max en réalité, ca vibre pas mal et ca fait un peu de bruit une fois lancé en navigation, mais c'est fiable, léger, économe en essence et facile à entretenir.Donc pour le prix, c'est vraiment satisfaisant, surtout si on a pas envie de dépenser 1000€ pour un Honda ou un Tohatsu.Bravo Hangkai ??J'apporterai des infos complémentaires sur cette page si jamais un évènement particulier se produit ?